e-Mobility Motoren

Design und Herstellung von 13 Prototypen in der Hybridzugentwicklung. Die Motoren haben Tests von der Prüfbank bis bordintern durchgelaufen. Das Haupthindernis war bordintern, die Auswahl der Materialien orientierte sich also auf Aluminium mit dem damit verbundenen Ausdehnungsproblem. Der Motor war selbstverständlich über den Auto-Kreislauf wassergekühlt und die Mechanik so konzipiert, um die Temperaturänderungen zu kontrollieren.